sebuah inspirasi yg terpendam

Ban merupakan salah satu aspek penunjang keamanan dan kenyaman saat berkendara.

Namun sayang banyak pengemudi yang tidak menyadari bahwa kebiasaan buruk saat mengemudi ternyata juga bisa memengaruhi usia pakai ban kendaraan.

Berikut ini rangkuman beberapa tip berkendara untuk menjaga ban tidak mudah mengalami kerusakan baik itu penipisan, maupun benjol pada permukaan telapak maupun dinding ban.

1. Berakselarasi dengan baik
Jangan membiasakan menekan pedal gas secara spontan, karena ini akan membuat ban berputar di tempat (spin) untuk beberapa detik, ini akan mengurangi usia pakai ban.

2. Berhenti dengan halus
Selain menekan gas secara spontan, menginjak pedal rem secara spontan juga sebaiknya dihindari karena ban akan bergesekan dengan permukaan jalan dengan kasar.

3. Hindari menikung dengan kecepatan tinggi
Menikung dengan kecepatan tinggi akan membuat beban kendaraan bertumpu pada satu sisi (2 ban) saja. Sebaiknya menikung dengan halus agar beban berat kendaraan tetap bertumpu pada 4 ban.

4. Hindari jalanan berlubang
Sebisa mungkin hindari jalanan berlubang dan berbatu karena ini akan membuat ban cepat rusak, seperti bocor maupun benjol. Selain itu perlu diingat jika tidak bisa menghindari jalan berlubang, upayakan melewati jalan berlubang tersebut dengan kecepatan rendah.

Kerusakan-kerusakan yang ditimbulkan dari cara mengemudi yang tidak tepat antara lain sobekan hingga buldging atau benjol pada permukaan ban.

Perlu diingat oleh setiap pengemudi adalah sikap mengemudi sangat memengaruhi keamanan dan kenyamanan berkendara, selain itu juga berpengaruh pada usia pakai ban kendaraan Anda. 

lima transportasi unik:
1. Wuppertal Suspension Railway (Jerman)
Transportasi kereta monorail mungkin sudah umum di berbagai negara maju. Namun monorail di Wuppertal, Jerman ini paling unik karena posisi relnya berada di atas alias 'up side down.' Relnya memiliki panjang sekitar 13,3 km.

Monorail ini bergerak menggunakan tenaga listrik sehingga tidak meninggalkan emisi. Dalam setahunnya, transportasi ini mengangkut lebih dari 20 juta orang.

Yang tak kalah menarik, sistem transportasinya ini dibangun lebih dari 100 tahun lalu.
2. Buscycle (Amerika Serikat)
Bisa dibilang inilah bus yang paling ramah lingkungan dan mampu membuat penumpangnya sehat. Bagaimana tidak, penumpang buscycle harus mengayuh agar bus bisa berjalan.

Di Amerika Serikat, buscycle biasanya hasil modifikasi dari kendaraan yang tidak terpakai. Bodi dan mesin dilepas, kemudian dipasangkan pedal pengayuh di masing-masing kursi. Buscycle umumnya berisi 15 penumpang dengan satu orang sebagai pengemudi.

Masih ada satu lagi keuntungan dari buscycle, yaitu penumpang bisa melatih membangun kerjasama tim.
3. Gondola (Venezuela)
Gondola atau biasa disebut kereta gantung, bukan hal baru di Indonesia. Tempat wisata seperti Ancol dan Taman Mini Indonesia Indah memilikinya sebagai atraksi turis.

Namun gondola di Venezuela ini benar-benar berfungsi sebagai moda transportasi bukan sekadar atraksi turis atau ski lift. Bahkan gondola ini menyandang predikat sebagai yang tertinggi di dunia karena berada di pegunungan.

Puncak tertingginya 4.981 meter dari permukaan laut, berada di Pico Bolivar yang terletak di pegunungan Andes.
4. Hovertravel (Inggris)
Hovercraft biasanya digunakan untuk keperluan khusus, seperti militer atau tim penyelamat karena mampu berjalan di darat dan air.

Namun di Inggris, hovercraft menjadi transportasi publik yang dijalankan oleh perusahaan bernama Hovertravel. Transportasi ini telah digunakan sejak 1965.

Rute yang ditempuhnya adalah Southsea, Portsmouth ke Ryde, Isle of Wight. Untuk sekali perjalanan dikenakan biaya 14 poundsterling atau sekitar 208 ribu rupiah.
 
5. Ice Angel (Amerika Serikat)
Inilah alat transportasi yang biasa digunakan di danau es yang terdapat di Madeline Island, Wisconsin, AS.

Di musim panas, danau tersebut menggunakan kapal fery untuk transportasi. Namun di saat transisi musim, danau es tidak cukup kuat menahan beban kendaraan. Di sinilah Ice Angel menunjukkan peran.

Bahan serat karbon yang biasa digunakan pada konstruksi mobil umumnya hanya berwarna hitam.

Tapi perusahaan asal Inggris baru-baru ini menemukan teknologi yang memungkinkan serat karbon berwarna.

Perusahaan bernama Prodrive itu sudah menelitinya selama lebih dari enam bulan.

Hasilnya serat karbon berwarna buatannya memiliki daya tahan tinggi untuk diaplikasikan ke berbagai keperluan, seperti dilansir Autoguide, Kamis (25/4).

Tidak diungkapkan bagaimana pembuatannya. Namun Prodrive mengklaim hasilnya panel serat karbon dengan tampilan berkilau seperti permukaan kaca. Panel juga diklaim tahan sinar UV.

Kabarnya pabrikan Aston Martin sudah menyatakan ketertarikan pada Prodrive. Bahan tersebut akan disematkan pada model Vanquish terbaru dimana seluruh bodinya terbuat dari serat karbon.

Setelah sukses dengan supercar Ultimate Aero yang pernah menjadi mobil tercepat di dunia, SSC (Shelby Supercars) akan membuat supercar baru bernama Tuatara. Versi "jualan" sudah siap diproduksi dengan mesin V8 twin turbo yang baru diuji coba.

SSC Tuatara menjadi salah satu supercar paling ditunggu di Amerika Serikat.

Nantinya SSC Tuatara akan menggunakan mesin 6,9 liter V8 yang menghasilkan tenaga 1.350 hp dan puncak torsi 1.733 Nm, dengan bensin oktan 91.

Tenaganya bisa meningkat hingga 1.700 hp, seperti klaim SSC. Tuatara juga menggunakan 10 radiator untuk mendinginkan mesin.

Dengan tenaga mesin yang besar, SSC melalui Tuatara berniat merebut kembali gelar mobil produksi tercepat di dunia dari Bugatti Veyron.

Kabarnya Tuatara hanya butuh 2,3 detik untuk akselerasi 0-100 kpj. Sementara kecepatan maksimalnya diperkirakan mencapai 450 kpj, seperti dilansir Born Rich, Senin (29/3).

Saat mobil konsepnya dipamerkan di Dubai International Motor Show 2011, Tuatara sempat terjual 10 unit dengan banderol masing-masing 1,3 juta dollar AS (12,6 miliar rupiah).

Selama ini jebakan yang biasa digunakan untuk menghalau laju mobil adalah spike. Bentuknya berupa batangan besi-besi tajam untuk membocorkan ban.

Namun jebakan ini berisiko. Mobil dalam kecepatan tinggi dengan ban yang bocor berpotensi menimbulkan kecelakaan bagi objek di sekitarnya.

Sebuah perusahaan yang berbasis di Arizona, Amerika Serikat menciptakan solusi untuk masalah tersebut, seperti dilansir Autoblog, Senin (11/3).

Perusahaan bernama Pacific Scientific tersebut menciptakan alat yang disebut Pit-BUL (Ballistic Undercarriage Lanyard) dan Nighthawk. Alatnya dirancang untuk menonaktifkan kendaraan secara cepat dan aman.

Pit-BUL memang terlihat seperti polisi tidur konvensional, namun alat ini bisa memuntahkan jaring untuk menghentikan mobil. Perangkat ini bekerja dengan menggunakan paku yang melekat pada jaring besar untuk mengunci roda depan.

Satu unit Pit-BUL berharga 29.000 dollar AS (280 juta rupiah). Karena alat ini hanya berguna untuk sekali pemakaian, komponen jaring tambahannya dikenakan biaya 3.000 dollar AS (29 juta rupiah).

Sementara Nighthawk diaktifkan menggunakan remote. Cara kerja Nighthawk melontarkan sabuk yang ditembakkan dari kontainer. Di dalamnya terdapat barisan duri untuk membocorkan ban. Setelah terinjak, motor internal akan menarik lagi sabuk agar tidak mengenai kendaraan lain.

Pit-BUL dan Nighthawk sangat berguna bagi penjahat yang mencoba untuk lari dari polisi atau orang asing yang masuk ke area terlarang.

Berjalannya waktu di awal 2013 belum terlambat untuk membangun harapan dan resolusi baru. Salah satu caranya adalah membangun suasana baru.

Khusus bagi pencinta otomotif bisa menata ulang interior kendaraan agar bisa meredam kesan selama berkendara terasa bosan. Jok dan interior mobil merupakan komponen yang bisa dinikmati oleh pengendara langsung.

Terbukti akhir-akhir ini mengubah tampilan jok dan interior sudah menjadi tren sendiri. Karena begitu mengasikkan kegiatan ini maka muncul berbagai kreasi baru.

Seperti penggunaan warna cerah dan dilakukan cutting/bordir gambar tokoh kartun atau superhero, seperti Spiderman, Captain America, atau Hello Kitty.

Untuk para wanita yang ingin tampil modis, bisa mengubah interior mobil sesuai selera atau kegemaran matching dengan fashion. Logo-logo merk fashion ternama juga bisa menjadi interior yang menarik.

Sama halnya penggemar sepakbola, mereka bisa menggunakan atribut kesayangan untuk tema interior.

Penggantian model jok sporty juga bisa jadi pilihan. Soal warna cenderung bebas memilih. Tidak harus selalu sesuai dengan keseluruhan kabin. Tren sekarang juga mengarah pada sandaran jok dan sitting parts menggunakan warna yang berbeda.

Disarikan dari Autocar Indonesia II-MMXIII

Mercedes-AMG memamerkan A45 AMG di Geneva Motor Show. Inilah pertama kalinya A class terbaru diracik oleh AMG.

Karena ditangani oleh AMG, maka performa mobil pun berubah. AMG menyematkan mesin 2 liter turbocharged 4 silinder 360 hp dan torsi 450 Nm. Mesinnya diklaim Mercedes sebagai mesin paling bertenaga.

Menurut bos Mercedes-Benz Dieter Zetsche, mesin A45 AMG sama kuatnya dengan mobil sport. Akselerasi 0-100 kpj hanya butuh 4,6 detik, dilansir Digital Trends, Jumat (8/3).

A45 AMG hadir dengan sistem penggerak empat roda 4MATIC. Mobil ini telah disesuaikan untuk menghasilkan dinamika mengemudi. Meski tenaganya besar, konsumsi BBM A 45 AMG tergolong irit sekitar 6,9 liter untuk 100 km.

A45 AMG diprediksi akan banyak diminati di China dan Eropa mengingat harganya 65.000 dollar AS atau sekitar 629 juta rupiah.

sumber 

Sebagai perayaan hari jadi perusahaan ke-100 tahun, Aston Martin akan membuat sebuah mobil spesial. Mobilnya terinspirasi dari mobil balap Aston Martin DBR1 yang pernah juara di balapan Nurburgring 1.000 km pada 1959.

Mobil tersebut bernama Aston Martin CC100 yang dibuat cuma 2 unit. CC100 dibuat tanpa pintu dan atap dengan mesin V12 Vantage. Detail teknisnya belum diketaui, namun diperkirakan mesin V12 Vantage memiliki tenaga 500 hp.

Aston Martin kabarnya akan menyematkan teknologi sel bahan bakar hidrogen pada CC100. Menurut bos Aston Martin Ulrich Bez, tenaga hidrogen merupakan jalan keluar terbaik untuk kendaraan tanpa emisi dalam beberapa dekade mendatang.

Bez juga mengatakan harga Aston Martin CC100 akan berada di atas model V12 Zagato seharga 500.000 dollar AS (4,8 miliar rupiah). Namun berada di bawah Aston Martin termahal saat ini, One-77, yang harganya 2,1 juta dollar AS (20,3 miliar rupiah).

Menurut laporan, Cars UK, Jumat (8/3), Aston Martin baru akan memamerkan perdana CC100 di balapan Nurburgring 24 jam pada 17 Mei mendatang.

sumber 

Di industri otomotif, nama Brammo mungkin kurang populer. Wajar saja, sebab Brammo hanya produsen motor bertenaga listrik bernama Empulse.

Meski demikian, jangan remehkan performa motor listrik buatannya. Brammo bahkan sesumbar ingin mengikutkan Empulse untuk balapan dengan motor bertenaga bensin.

"Ini adalah tonggak sejarah balapan motor listrik. Kesempatan untuk motor kami bersaing di antara motor bertenaga bensin bukan hanya sebagai pameran atau dalam lomba tunggal," kata Brian Wismann, direktur pengembangan produk Brammo, seperti dilansir Autopia, Kamis (7/3).

Padahal motor listrik memiliki seri balapan sendiri yang disebut TTXGP, dimana Brammo ikut serta di sana. Balapan TTXGP sudah berjalan sejak 2008 dan tidak mengikut sertakan motor bensin.

Namun Brammo tetap berupaya bergabung dengan balapan di kelas 500cc atau Superbike 750 yang diselenggarakan oleh AFM (American Federation of Motorcyclists).

Empulse merupakan motor listrik dengan sistem pendingin cairan (liquid cooled) yang terhubung ke gearbox 6 kecepatan. Baterainya terletak di antara rangka motornya seperti tangki bensin pada motor standar.

Konfigurasi pada Empulse tergolong tidak biasa, sebab umumnya motor listrik menggunakan tidak memiliki gearbox alias single speed.

Meski motor bensin masih lebih cepat dari motor listrik, tapi perbedaannya tidak begitu signifikan.

"Ini akan menjadi tantangan yang kompetitif karena motor bensin sudah melewati 100 tahun pengembangan. Tapi kami akan senang jika Brammo Empulse mendapat kesempatan bersaing dengan Honda, Kawasaki, Suzuki, dan Yamaha," jelas Wismann.

sumber 

Fat Boy, Fat Boy Special dan Heritage Softail Classic akan menjadi tiga motor baru Harley-Davidson (H-D) yang dirakit di pabrik di Haryana, India.

Managing Director H-D India Anoop Prakash, seperti dilansir Autoevolution, Rabu (6/3), telah mengonfirmasi bahwa H-D akan menambah varian yang dirakit di India menjadi 9 buah.

Merakit motor secara lokal akan menekan harga jual, sehingga H-D akan lebih terjangkau di pasar negara-negara berkembang.

Misalnya, Fat Boy rakitan India akan dibanderol lebih murah sekitar 27.245 dollar AS (264 juta rupiah) dari harga awal 35.565 dollar AS (344 juta rupiah). Fat Boy Special akan berharga 28.525 dollar AS (279 juta rupiah) dari 36.020 dollar AS (349 juta rupiah). Sementara Heritage Softail Classic diperkirakan berharga 29.715 dollar AS (287 juta rupiah) dari 37.390 dollar AS (362 juta rupiah).

Harga motor H-D impor di India memang tergolong tinggi. Bea masuk untuk motor di atas 800cc mencapai 75 persen.

sumber 

Toyota memamerkan konsep kendaraan masa depan yang canggih. Kendaraannya tergolong unik, memadukan unsur mobil dan motor.

Rodanya ada tiga buah, dan memiliki setir seperti mobil. Namun karena roda tiga itu i-Road bermanuver seperti motor yang harus merebah saat melahap tikungan.

i-Road Concept masuk dalam kategori Personal Mobility Device (PMD) yang diperkirakan jadi populer di masa depan. Artinya, kendaraan tersebut hanya bersifat personal yang hanya menampung satu orang.

i-Road Concept sepenuhnya menggunakan tenaga listrik yang berasal dari baterai lithium-ion. Terdapat dua motor listrik berkekuatan 2 kilowatt (2,7 hp) yang menggerakkan dua roda depan.

Menurut Toyota, i-Road hanya butuh tiga jam pengisian dari colokan listrik rumahan berkekuatan 120 volt. i-Road mampu menempuh 49 km untuk sekali pengisian.

Karena kebutuhannya untuk transportasi perkotaan, kecepatan i-Road dibatasi hanya sampai 45 kpj, seperti dilansir Digital Trends, Selasa (5/3).

Namun lebih dari itu, i-Road memiliki teknologi canggih yang disebut Active Lean. Fungsinya untuk menyeimbangkan posisi kendaraan saat melahap tikungan atau melintasi permukaan yang kasar.

Sistem komputer pada i-Road akan menghitung derajat kemiringan dari putaran setir. Sistem secara otomatis menggerakkan roda atas dan ke bawah dalam arah yang berlawanan, menerapkan sudut kemiringan untuk melawan daya tikungan.